Jurnal Internasional Sensor, Vol. 18, Halaman 4198: Skema Akses-Adaptif V2I-Adaptif Berdasarkan IEEE 802.11 DCF untuk Kendaraan Peleton

Download Jurnal Disini

Sensor, Vol. 18, Halaman 4198: Skema Akses-Adaptif V2I-Adaptif Berdasarkan IEEE 802.11 DCF untuk Kendaraan Peleton

Sensor doi: 10.3390 / s18124198

Penulis:
Qiong Wu
Siyang Xia
Fan Pingyi
Qiang Fan
Zhengquan Li

Strategi peletonan adalah komponen penting dari teknologi mengemudi otonom. Kendaraan otonom dalam peleton sering dilengkapi dengan berbagai sensor on-board untuk mendeteksi lingkungan sekitarnya. Data berlimpah yang dikumpulkan oleh kendaraan otonom dalam peleton dapat ditularkan ke infrastruktur melalui komunikasi kendaraan-ke-infrastruktur (V2I) menggunakan mekanisme 80111 didistribusikan fungsi koordinasi (DCF) IEEE dan kemudian diunggah ke platform cloud melalui Internet. Platform cloud mengekstraksi informasi yang berguna dan kemudian mengirimkannya kembali ke kendaraan otonom masing-masing. Dengan cara ini, kendaraan otonom dalam peleton dapat mendeteksi kondisi darurat dan membuat keputusan tepat waktu. Karakteristik peleton akan menyebabkan masalah akses yang adil dalam komunikasi V2I, yaitu, kendaraan di peleton yang bergerak di jalur yang berbeda dengan kecepatan yang berbeda akan memiliki waktu tinggal yang berbeda dalam infrastruktur & cakupan dan dengan demikian berhasil mengirim jumlah data yang berbeda. ke infrastruktur. Dalam hal ini, kendaraan dengan kecepatan yang berbeda akan menerima jumlah informasi bermanfaat yang berbeda dari cloud. Akibatnya, kendaraan dengan kecepatan lebih tinggi lebih mungkin menderita kecelakaan lalu lintas dibandingkan dengan kendaraan dengan kecepatan lebih rendah. Oleh karena itu, makalah ini mempertimbangkan masalah akses adil dan mengusulkan skema akses yang adil untuk memastikan bahwa kendaraan dengan kecepatan yang berbeda berhasil mengirimkan jumlah data yang sama dengan menyesuaikan secara adaptif jendela pertentangan minimum setiap kendaraan sesuai dengan kecepatannya. Selain itu, throughput yang dinormalisasi dari skema yang diusulkan diturunkan. Validitas skema akses adil ditunjukkan oleh simulasi.

Download Jurnal Disini
Jurnal

Sensor, Vol. 18, Halaman 4198: Skema Akses-Adaptif V2I-Adaptif Berdasarkan IEEE 802.11 DCF untuk Kendaraan Peleton

Leave a reply "Jurnal Internasional Sensor, Vol. 18, Halaman 4198: Skema Akses-Adaptif V2I-Adaptif Berdasarkan IEEE 802.11 DCF untuk Kendaraan Peleton"

Author: 
    author