Jurnal Internasional Katalisator, Vol. 9, Halaman 452: Penelitian tentang Desain Optimasi Nozzle SCR untuk Mesin Diesel Tugas Berat VI Nasional

Download Jurnal Disini

Catalysts, Vol. 9, Halaman 452: Penelitian tentang Desain Optimasi Nozzle SCR untuk Mesin Diesel Tugas Berat VI Nasional

Katalis doi: 10.3390 / catal9050452

Penulis:
Feng Qian
Dong Ma
Neng Zhu
Peng Li
Xiaowei Xu

Untuk kendaraan diesel tugas berat Nasional VI, peraturan emisi NOx menjadi semakin ketat, dan sistem pengurangan selektif katalitik (SCR) telah menjadi perangkat yang diperlukan. Desain nozzle adblue dalam sistem SCR sangat penting, langsung mempengaruhi efisiensi konversi NOx dan pembentukan deposit. Menurut struktur pipa knalpot mesin diesel National VI dan sistem SCR, nozzle dioptimalkan dengan metode dinamika fluida komputasi (CFD) untuk menghindari tabrakan antara tetesan urea dan dinding pipa knalpot, untuk memastikan bahwa gas buang dan tetesan urea sebanyak mungkin dalam kontak penuh untuk memastikan pirolisis urea yang cukup. Dengan nosel yang dioptimalkan, keseragaman distribusi NH3 dari permukaan saluran masuk katalis SCR dapat meningkat dari 0,58 menjadi 0,92. Selain itu, verifikasi uji diimplementasikan berdasarkan uji ukuran partikel semprot dan tes bangku mesin; hasil menunjukkan bahwa diameter rata-rata Sauter dari nosel yang dioptimalkan lebih menurun daripada nosel awal dan bahwa efisiensi konversi NOx dari Siklus Transien Dunia Harmonisasi Dunia (WHTC) dan siklus World Harmonized Stationary Cycle (WHSC) meningkat hampir 3%; selain itu, juga dapat menghindari pembentukan deposit.

Download Jurnal Disini
Jurnal

Katalisator, Vol. 9, Halaman 452: Penelitian tentang Desain Optimasi Nozzle SCR untuk Mesin Diesel Tugas Berat VI Nasional

Leave a reply "Jurnal Internasional Katalisator, Vol. 9, Halaman 452: Penelitian tentang Desain Optimasi Nozzle SCR untuk Mesin Diesel Tugas Berat VI Nasional"

Author: 
    author